die RhB verbaut zunehmend moderne Gleise mit Betonschwellen.
Hierzu überlege ich den Nachbau im Modell, siehe nachfolgende Bilder:
Die Schwellen werden an einer Seite mit einem Steg miteinander für besseren Halt und gleichen Abstand
verbunden bleiben.
Die Nachbildung des Oberbaus mit einem geigneten Material zur haltbaren Verbindung der Schiene bereitet mir noch Kopfzerbrechen.
Als Schiene werde ich Edelstahlprofile in Code 250 verwenden. Diese findet man u.a. hier.
Ein Vorbild für die Schwellen findet man u.a. hier.
Informationen zum Oberbau W14 findet man u.a. bei Vossloh.
Viele Grüße
Michael
Statistik: Verfasst von Adler Nbg — Mo 4. Mai 2015, 18:48
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wenn der Markt nicht das gewünschte Gleismaterial bzgl. Weichen hergibt, bietet sich ein Selbstbau an.
Weichengeometrien können recht kompliziert sein. Daher ist der Computer als Helfer hier sehr nützlich.
Ein CAD Programm und eine Online Eingabehilfe für die Weichenparameter helfen bei der individuellen Bauplanung.
CAD-Files für Weichen kann man hier online erstellen.
Dazu mal zum Spass die (angenäherten) Parameter für eine Weiche RhB EW 80 1:7 Herzstück gerade:
Parameter Definition im Modell
3555.6Radius[mm]
45.0Spur[mm]
8.13Alpha[Deg]
0 O_Verl[mm]
code250Gleisprofil
1.82F[mm]
26 swe[mm]
106.67FSL[mm]
4 RL Faktor
8.13RL Winkel
10 RL Ende Länge
Schwellen Definitionen im Original (Alle Maße in mm)
18000Normale Schwellenlänge
38000Maximale Schwellenlänge
260 Schwellen Breite
340 Schwellen Abstand zwischen den Schwellen
100 Schwellen Stufung
(Angaben ohne Gewähr).
Zum Öffnen und Weiterbearbeiten ist dieses OpenSource CAD-Programm nützlich.
Wenn man Weichen selber bauen möchte, ist dieses englischsprachige Dokument interessant.
Es verwendet britische Maßeinheiten.
Mit dem Shareware Program templot kann man anhand von Vorbilddaten auch CAD-Files zu Weiterbearbeitung erstellen.
Dieses enthält auch einen "Um-Rechner" von britischen Einheiten in metrische Einheiten.
Einen informativen Baubericht findet man hier.
Viele Spass beim Probieren.
Viele Grüße
Michael
Statistik: Verfasst von Adler Nbg — So 22. Mär 2015, 21:12
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auf Basis des Basismoduls mit geraden Gleisen zeige ich hier eine Abwandlung zu einem Gleiskreis-Segment.
Die einfache Basiskonstruktion wird durch zwei abgeschrägte Enden erweitert.
Wenn man einen Vorbild-Radius von 67,5 m wählt (bei RhB noch möglich), dann käme man mit 16, etwa 120 cm langen Segmenten aus.
Darüber denke ich derzeit noch nach.
Zweispurig deshalb, weil dreispurig nicht auf das Modul passt (oder arg gequetscht aussähe) und
einspurig "zuviel" Platz auf dem 60cm tiefen Modul übrigließe (Fahrspass-Kompromiss).
Der Gleisabstand (Gleismitte zu Gleismitte) beträgt im Modul 20 cm.
Viele Grüße
Michael
Statistik: Verfasst von Adler Nbg — Do 19. Mär 2015, 09:07
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da hatte ich mir aber was vorgenommen, mal eben RhB-Signale basteln. ...
Naja, gut Ding will Weile haben.
Hier zeige ich einen vorläufigen Entwurf einer CAD-Skizze.
Diese Schaltung werde ich hierzu verwenden.
Weitere Infos zum Baufortschritt folgen.
Viele Grüße
Michael
Statistik: Verfasst von Adler Nbg — So 15. Mär 2015, 17:44
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meine strenge Regierung erlaubt nur bedingt eine anderweitige Gartennutzung.
Kurz entschlossen habe ich daher Module geplant.
Aus Gewichtsgründen habe ich mich für eine Leichtbauweise auf Basis von Styrodur-Dämmplatten mit Holzrahmen und einer Spanten-Unterkonstruktion entschieden. Anregungen zur Konstruktion fand ich hier, hier und hier.
Als Orientierung dienen die Normen NEM900, NEM908D, NEM909D, NEM981D, NEM605D von morop.
Um das Gewicht zu verteilen, sollte die Ständerkonstruktion vom Aufbau trennbar sein. Also her mit den Tapeziertischen!
Günstig gab es die als höhenverstellbares 3er Set hier.
Der erste Entwurf sieht so aus.
Die Styrodurplatten kommen ebenfalls von dort.
Als elektrische Steckverbinder verwende ich günstige D-Sub 25 Pin Stecker aus der Bucht.
Die Kabel sind entsprechend den jeweiligen Anforderungen dimensioniert oder werden parallel geschaltet.
Jedes Gleis bekommt eine eigene Stromversorgung.
Als Kabel verwende ich Querschnitte zwischen 0,5 bis 1,5 qmm von hier.
Eine Farbcodierung der Kabel erfolgt gemäß NEM605.
Als Gleismaterial kommt (vorerst) LGB Standard zum Einsatz.
Über eine Kombination aus Spur 64 mm mit Spur 45 mm denke ich noch nach. Dann wäre anderes Gleismaterial fällig.
Mir gefällt 250er Gleis ganz gut. Einige Meter habe ich hier erworben.
Viele Grüße
Michael
Statistik: Verfasst von Adler Nbg — Sa 14. Mär 2015, 17:49
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hier geht es nun weiter wie oben im ersten posting versprochen.
http://gartenbahntechnik.de/forum/viewt ... f=74&t=214
Grüsse
Statistik: Verfasst von Nobody — Di 29. Jul 2014, 19:02
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wie bereits angekündigt, hier die Bilder wie ich bei Gleisen unten Drunter die Kabelbrücken gemacht habe.
Hier der Blick von oben, ich habe das Kabel oben etwas zur Seite gebogen, damit man es auch sieht, unten unter dem Gleis sieht man das es sonnst nicht zu sehen ist.
Die Lötstellen liegen schon seit mehreren Jahren draussen, und es ist noch keine abgebrochen.
Grüße
Statistik: Verfasst von Nobody — Di 29. Jul 2014, 19:00
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