Nun zum Ergebnis:
Die Lok fährt bei einer Spannung von rund 11 V mit ihrer vorbildlichen Geschwindigkeit (25 km/h beim Vorbild), schafft sogar "45 km/h" im Dauerbetrieb. Je nach länge des Zuges und eingeschalteten Verbraucher können ununterbrochene Fahrzeiten von gut 3 - 5 Stunden erreicht werden:
Test 1
Bei 30 km/h Vorbildgeschwindigkeit, zwei Zweiachsern, eingeschaltetem Licht und Verdampfer beträgt der Verbrauch knapp 500 mA/h. Dabei zieht der Verdampfer mit 260 mA noch den Löwenanteil.
Hierbei konnte eine Dauerfahrzeit von 5 Stunden erreicht werden, bis der Warner bei 3,3 V Mindesspannung Alarm schlug.
Test 2
Im zweiten Durchlauf wurde die Höchstgeschwindigkeit (umgerechnet 45 km/h) eingestellt. Zwei zusätzliche Wagen kamen hinzu, alle Verbraucher waren weiterhin eingeschaltet. Nach knapp 3 Stunden war die Untergrenze von 3,3 V erreicht. Der Verbrauch betrug laut Ladevorgang 2640 mA, was knapp 900 mA/h ergibt.
Fazit:
Mit dem Ergebnis hält die Lok einen ganzen Fahrtag durch. Die Akkus sind innerhalb von 3 - 3,5 Stunden nachgeladen. Platz wäre noch für ein weiteres Akkupack, so dass Fahrzeiten von 10 Stunden nicht unmöglich - und bezahlbar - sind, denn der Akkusatz - so wie ich ihn verbaut habe mit Batteriehalter, Akkuwarner, Ladekabel und Akkuzellen - hat mich keine 20,- EUR gekostet (incl. Versandkosten verteilt auf eine Menge von 5 Loks).
Zähle ich die Preise für alle Fernsteuer-Komponenten zusammen:
- 6-Ampere-Fahrregle 18,- EUR
- Akku mit Halterung und Akkuwarner 20,- EUR
- 4-fach-Schalter 19,- EUR,
ergibt das einen Gesamtpreis von 76 EUR, was durchaus preiswert ist für eine Funk gesteuerte Lok ist, die unabhängig vom Schienenstrom auf Analog- und DCC-Anlagen fahren kann.
Für 110 EUR mehr erhält man den Sender (im Set mit einem Empfänger für 129 EUR), der in 20 Speicherplätzen für Modelle je eine Motorkurve und Anschlageinstellungen für die Servos, sowie Schalterbelegungen und Servokombinationen abspeichert.
Weitere Umbauten werden also folgen ...
Viele Grüße
Holger
Statistik: Verfasst von gatzi — Mi 22. Okt 2014, 00:11
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