Und im Hintergrund wird fleissig an Wagen für einen neuen RKB - Komplettzug gearbeitet
5 Stück solcher LGB RhB Salonwagen werden derzeit umlackiert, um an den Eigenbau Gelenktriebwagen MOB FZe 6/6 gekuppelt zu werden.
3 Wagen sind inzwischen schon fertig lackiert, die Decals fehlen noch- (Fotos von Thomas J.)
Detailfoto:
Die Decals sind in der Mache, dauert aber noch etwas.
Komisch, am Rande bemerkt: Diese RhB creme-roten Original Salonwagen kamen ja ehemals von der MOB .
Nun werden sie als Modell wieder in der Farbzustand von ca. 1931 als MOB Fahrmaterial versetzt
Und wenn die Umarbeiten fertig sind hätten wir auf der RKB einen weiteren Komplett-Zug fahrbereit.
Statistik: Verfasst von Kreuzhofbahner — So 1. Jul 2018, 20:21
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Der Hosenträger ist nun betriebsbereit.
Heute Morgen gutes Wetter, so richtig zum Kabel verlegen um die 4 Weichenantriebe anzuschliessen.
Die Weichenantriebe für den neu installierten Hosenträger wurden angeschlossen an den Massoth Weichendecoder.
Dabei jeweils 2 Weichen paralell geschaltet.
Und bei der Probe klappte alles wie geplant.
Nun kann ich im ganzen Bereich die Gleise wieder einschottern und der Fahrbetrieb kann los gehen.
Die Speicherung der neuen geänderten Fahrstrassenschaltung machen dann die Kollegen, die sich damit gut auskennen.
Die Anpassungsarbeiten am Anfang und Ende der Verbreiterung werden nach Umtausch der beim Arbeiten "verstorbenen" Flex weitergemacht. Und das noch in der Garantiezeit. Mit der Stichsäge und Metallsägeblatt konnte zwar einiges gemacht werden, aber nicht alles.
Statistik: Verfasst von Kreuzhofbahner — Fr 27. Okt 2017, 13:54
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Mit Hosenträger ist das Gleisbett breiter und deshalb wurden Massnahmen ergriffen, damit das auch gut passt und die Züge Platz haben.
Beim Bau wurden Fotos gemacht, die Informationen sind bei den einzelnen Fotos.
Ja und in den nächsten Tagen werden dann auch die Weichenantriebe angebaut, für die muss die ganze Verkabelung geändert werden. da die einzelnen Weichen nun andere Standorte haben und bereits alles an einen Massoth 4-fach Weichendekoder angeschlossen ist. Also immer 2 Weichen gleichzeitig schalten, damit die Fahrstrasse klappt.
Das Gleisbett muss verbreitert werden, also Gleise, Weichen und Splitt weg und das senkrechte Seitenteil mit einer Metallsäge entfernen.
Gut wenn man Reserven hat. Aus einem anderen Stück Kabelrinne passendes Stück raussägen und befestigen
Das Vliestuch wieder auf das Blech legen, Weiteres dazu anpassen und die Ecken mit Blechwinkel etc.vorläufig schliessen. Und wieder aufschottern
Und mit den Massoth Schienenverbindern und einem Dremel sind die Schienen wieder relativ schnell eingepasst und befestigt. Und irgendwann wird das eingepasste Kabelrinnen-Stück auch farblich behandelt,
So sieht das derzeit aus. Die Weichenantriebe fehlen noch, liegen bereit.
Die 45 ° Kreuzung für LGB R3 Weichen mit den Radlenkern von Bertram Heyn einbaufertig montiert.
Statistik: Verfasst von Kreuzhofbahner — Do 26. Okt 2017, 18:02
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Somit wäre das Projekt neue Wandverkleidung und Tunnelportale erledigt.
Uns gefällt das Ergebnis.
Tunnelportal ist eingefügt und verklebt.
Rechts an der Seite wurde dann noch ein Verblendung der Mauersteine hochgezogen.
Passt sehr gut, jetzt noch den Schotter im und am Gleis bearbeiten und etwas ordnen
Gesamtansicht. Südseite.
Statistik: Verfasst von Kreuzhofbahner — Di 17. Okt 2017, 19:18
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Nachdem die Mauerverkleidung fertig war, ging es an die Planung für das passende Tunnelportal .
Aus einer 2 mm dicken verzinkten Stahlplatte wurde der Träger herausgesägt und die in der Zwischenzeit weiter produzierten Steine zur Probe gelegt und dann Teil für Teil mit Bausilikon Transparent verklebt.
Links oben werden die Steine erst nach dem Einfügen und Verkleben angebracht.
Sozusagen die Feinarbeiten
Probelegen der selbst angefertigten Jigstone Mauersteine
[/URLFast alles verklebt. Die Ränder und die noch sichtbare rote Linie wird noch mit grauer Dispersionfarbe nachgearbeitet
[URL=https://www.pic-upload.de]
Statistik: Verfasst von Kreuzhofbahner — Di 17. Okt 2017, 16:00
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An dem Miniaturberg tummeln sich bei schönstem Sonnenschein die RKB-Amateur-Kraxler so richtig aus.
Und immer schön mit Seilen gesichert.
Statistik: Verfasst von Kreuzhofbahner — So 15. Okt 2017, 20:05
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Ramsteiner Kreuzhofbahn ( RKB ) aktuell am 14. Oktober 2017.
Hat lange gedauert, viele Stunden Fertigbeton anmachen und in Formen einfüllen waren notwendig, aber nun ist heute die Wandverkleidung mit den über 600 Stück Jigstone Mauersteinen fertig geworden .
Heute wurden die letzten Steine verklebt und die Mauerkrone aufgesetzt.
Wir freuen uns auf das Ergebnis und mein Dank geht an die RKB-Deko-Chefin, die in vielen Stunden Beschäftigung dieses tolle Ergebnis ermöglicht hat
Der letzte Stein wird für die Mauerverkleidung eingefügt
Fertig und schön geworden die Wandverkleidung mit den selbstgemachten Jigstone Mauersteinen
Ansicht auf die nun schön verkleidete Garagenwand.
Statistik: Verfasst von Kreuzhofbahner — Sa 14. Okt 2017, 18:16
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Und da die selbst hergestellten Beton -Mauersteine zum Verbauen erst richtig durchtrocknen müssen, bleibt Zeit für andere Sachen von der grossen langen Liste zu erledigen.
Heute Morgen dann eine LGB R3 Weiche für ein weiteres Abstellgleis in der Garage installiert.
Verbindung mit Massoth Isolierverbinder, damit bei dem dort abgestellten Zug in den Wagen nicht dauernd die Lampen leuchten.
Zwischen der Durchfahrtskabelrinne von Aussen zu den Abstellbahnhöfen und der Wand war noch Platz.
Der wurde nun ausgenutzt und ein Abzweig mit einer LGB R3 Weiche geschaffen
Schade, nicht ganz so viel Platz, dass auch der Tender vom schönen BRAWA-Zug noch aufs Gleis passte. Aber so geht es auch.
Nun steht der BRAWA Zug abgestellt. Wahlweise mit oder ohne Strom durch die Massoth Isolierverbinder möglich.
Und ein kleines Vifeo der Probefahrt wurde anschliessend auch gemacht.
Dabei festgestellt, ein Pantofänger fehlt hier noch
https://www.youtube.com/watch?v=J58IXposdLQ
Statistik: Verfasst von Kreuzhofbahner — Do 12. Okt 2017, 15:27
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Weiter ging es:
Mauerbau bei der Ramsteiner Kreuzhofbahn ( RKB )
Heute am Morgen die Abstandhalter unten entfernt und oben weiter in die Höhe "gemauert"
Klappt inzwischen sehr gut mit dem Verkleben - Übung macht den Meister.
Es wird. Wir bleiben dran.........
Die Steine kleben fest, deshalb wurde die untere Abstützung wurde entfernt und "oben" weiter "gemauert" :
4 von 10 Reihen sind fast fertig.
Nur noch die Zwischensteine einkleben – –:
Aktueller Stand heute am 07. Oktober 2017
Die Träger-Unterlage für das auch neu zu errichtende Tunnelportal auf dieser Seite aus 2 mm verzinktem Stahlblech ist auch schon fertig bereit zum bekleben mit den Steinen:
Und es geht weiter mit der Mauersteinproduktion
Statistik: Verfasst von Kreuzhofbahner — Sa 7. Okt 2017, 13:20
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Und die Deko-Chefin hat aber tapfer jeden Tag am Morgen und am Abend jeweils Fertigbeton angemischt und die Silikonformen damit gefüllt um den grossen Mauersteinbedarf für das Projekt zu decken.
Heute wurde der grösste Mauerabschnitt mit 2,20 m Länge in Angriff genommen.
Die vorhandenen in die Jahre gekommenen Styrodur Mauerpöatten wurden entfernt.
Dabei auch das noch an der Mauer haftende Silikon entfernt.
Der Splitt am unteren Ende wurde abgesaugt mit unserem speziellen Schotterstaubsauger.
Als Mauersteinauflage wurden grüne Gartenzaunrohre genommen und mit der Wasserwaage ausgerichtet.
Die ersten beiden Mauersteinschichten sind nun fertig angebracht.
Morgen, wenn die Steine fest kleben wird das grüne Rohr wieder entfernt und eine weitere Reihe der Mauersteine unten angebracht
Ja und oben werden dann wieder 2-3 Reihen Steine verklebt mit Knaufs Bausilikon transparent.
Vorbereitungen :
Und Stein für Stein wird verklebt:
Bald fertig mit den 2 ersten Reihen:
Durchblick zwischen Kirche und Bahnhof Kreuzhof auf das Projekt:
Und nebenbei auch mal einen Blick auf die Fauna bei der RKB: Die Rispenhortensien sind nun von Weiss im Sommer auf farbig im Herbst gewechselt.:
Statistik: Verfasst von Kreuzhofbahner — Fr 6. Okt 2017, 14:59
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Nobody hat geschrieben:Morgens,
Eine sehr schöne Arbeit mit den Platten uns Steinen. Das alles steht mir noch bevor, sobald das grobe fertig ist.Bin gespannt wie die Tunnelportale aus Jingstone werden.
Hallo Philipp, Eine sehr schöne Arbeit mit den Platten uns Steinen. Das alles steht mir noch bevor, sobald das grobe fertig ist.Bin gespannt wie die Tunnelportale aus Jingstone werden.
danke, ja wir haben uns auch heran getraut und das Ergebnis gefällt uns.
Mal sehen wie es den Frost im Winter übersteht, Stand zwar Frostfest, aber...
Heute wurde das Tunnelportal fertig bearbeitet.
Sieht nun gut aus .Danke an die RKB-Deko Chefin für die Anferigung der Steine und das Anbringen
Nun kann der nächste RKB Fahrtag am Dienstag, dem 03.10.2017 kommen
Fotos:
Uns gefällt es so.
So sieht die bearbeitete Seite nun aus
Und nun geht es weiter mit der Produktion der Jigstone Mauersteine für die andere Seite
Statistik: Verfasst von Kreuzhofbahner — Mo 25. Sep 2017, 15:54
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Eine sehr schöne Arbeit mit den Platten uns Steinen. Das alles steht mir noch bevor, sobald das grobe fertig ist.Bin gespannt wie die Tunnelportale aus Jingstone werden.
Statistik: Verfasst von Nobody — So 24. Sep 2017, 17:04
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Heute wurde bei der Ramsteiner Kreuzhofbahn ( RKB ) das sehr gute Gartenbahnerwetter voll genutzt und mal wieder etwas RhB Fahr-Material aufs Gleis gebracht.
Habe dabei gesehen, dass noch der eine oder andere Wagen fehlt
Fotos /Video wurden auch gemacht.
Schaut einfach gut aus. Die Neule GEX 651 mit den richtigen GEX Wagen am Haken –
RhB Lok 644 Unerhört und GEX Zug auf der Kreuzhofbrücke vor dem Bahnhof
Die beiden Züge bei der Einfahrt in den Bahnhof. Und naja der Pantoantrieb bei der Unerhört ist defekt geworden.
Der GEX am Stellwerk Kreuzhofbrücke –
Ja und das Kroko musste auch mal vor den schönen Zug und hatte "Auslauf"
Vom RKB "Feldherrenhügel" aus betrachtet. Von dort aus kann ich fast die ganze Anlage überblicken
Und die Steuerung mit dem Funk Navi plus von Massoth ist einfach Klasse.
Die Digi-Zentrale 1200 Z versieht schon seit Jahren ohne irgendwelche Probleme sehr zuverlässig ihren Dienst
Der RhB Triebwagen Nr.46 von ESU/Pullmann musste auch mal vom Abstellbahnhof in den Zugdienst.
Macht einfach Spass
Statistik: Verfasst von Kreuzhofbahner — Sa 23. Sep 2017, 20:27
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Ein weiteres Teistück der neuen Mauer ist nun fertig geworden.
Fleissige Mitarbeiter im Hintergrund bei der Ramsteiner Kreuzhofbahn (RKB) haben dafür gesorgt, dass ein weiteres Teilstück der neuen Mauer aus selbst angefertigten Jigstones Mauersteinen fertig gestellt werden konnte.
Uns gefällt es.
Nun geht es an das neu her zu stellende Tunnelportal mit Verbindung zur Wand.
Dazu wurde ein Passstück aus einer 2 mm starken, verzinkten Stahlplatte herausgeflext, dass als Träger dient.
Täglich werden die Formen mit angemachtem Fertigbeton neu gefüllt und so kommt dann Stein für Stein zusammen
So langsam wird es.
Fotos wurden auch gemacht
Ein weiteres Teilstück der neuen Wandverkleidung mit selbst gemachten Jigstones Mauersteinen fertig
Das vorhandene Tunnelportal aus Styrodur wurde abgerissen und wird auch noch neu bearbeitet
Das wird das neue Tunnelportal.
Träger ist ein auf Maß abgeflexte 2 mm starkes verzinktes Stahlblech.
Die Steine wurden mal probehalber so auf das Blech gelegt. Diese werden später mit Knaufs Bausilikon verklebt.
Die noch fehlenden Steine werden in den nächsten Tagen produziert.
Täglich werden die Jigstone Formen mit angemachtem Fertigbeton gefüllt. Trennmittel in den Formen ist Rapsöl.
Hat sich sehr gut bewährt
Und von diesen grossen Steinen -Ganze und Halbe -brauchen wir noch sehr viele. Aber das wird schon
Statistik: Verfasst von Kreuzhofbahner — Fr 22. Sep 2017, 14:46
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Hallo,
und weiter ging es mit der Mauersteinprodution.
Heute Morgen bei trockenem Wetter wurden wieder Steine und Mauerplatten verarbeitet
Der Abschnitt zwischen dem Portal zu den Abstellbahnhöfen und dem Tunneleingang von ca. 1,30 m Länge konnte fast fertig gestellt werden. Ein Anzahl kleiner Zwischenstücke fehlen noch.
Es klappt sehr gut mit der Verarbeitung/Verklebung mit Knaufs Bausilikon transparent.
Der untere Bereich wurde bereits fertig ausgeschottert und so schaut es gut aus.
Nachdem die ganze Tunnelabdeckung entfernt war konnte auch besser gearbeitet werden, ja manchmal sind die Arme doch etwas zu kurz. Also von oben arbeiten hat gut geklappt.
Das Tunnelportal von NOCH aus Styrodur hat bei der Bearbeitung Schäden erlitten wird nun auch noch entfernt und neu gestaltet
Blick von der anderen Tunneleingangsseite.
Die Mauerplatten sind auch schon befestigt. am Eingang sind noch kleine Anpassungsarbeiten erforderlich
Über den Gleisen sieht man die stabil gebaute Alu-Schienen der Pantofanganlage.
Sie hat sich bislang im normalen, wie auch im Fahrtagsbetrieb sehr gut bewährt.
Und die Produktion der Mauersteine für die noch fehlende linke Seite mit 2,20 m Länge ist wieder voll angelaufen.
Statistik: Verfasst von Kreuzhofbahner — Fr 15. Sep 2017, 14:20
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