@Johannes Ja richtig, das geschilderte Problem kann dem Platzieren des Routers geschuldet sein. Mein Hinweis bezieht sich auch nur auf das m. E. eigentliche Thema dieses Forums/Threads - nämlich der Direktsteuerung der Modelle über Zweiwegverbindungen. Aber, wie heißt es so schön, jeder hat das Rech...

@Johannes Dein Anwendungsfall ist ja auch der übliche, wie man ihn in jedem Hausnetz vorfindet. Dass da WLAN das Medium der Wahl sein sollte, ist m. E. keiner Diskussion mehr wert. Es geht in diesem Forum hauptsächlich doch um eine Direktverbindung zum Fahrzeug mit mindestens einem Rückkanal. Und da...

Die geschilderten Erfahrungen sind für mich nur ein weiterer Ansporn, mich mit ZigBee zu befassen. Da habe ich nämlich per System solche Probleme erst einmal nicht, weil jeder Teilnehmer als Router arbeitet. Oder, um es im Netzchinesisch auszudrücken - ein (N:M)-Netz hat bis auf die Geschwindigkeit ...

@Johannes Wie sollte denn die optimale Netzplanung aussehen? Man errichtet ein WLAN mit einem Router und lässt alle Teilnehmer als Clients arbeiten. Die Kanalwahl wird dem System überlassen, was ist daran falsch? Zu Anfang war offenschtlich das Band nicht besetzt. Ein drahtloser Repeater ( falls er ...

so kann's einem dann gehen. Ab diesem Beitrag mal lesen. das bringt nur unseren Traumtänzer wohl nicht auf die Erde.

Hier mal ein Bild der NFC-Komponenten. Das Raster beträgt 5mm.
Man könnte, wie das ROCO gemacht hat, die Fläche halbieren, indem man einfach den Teil mit der Spule abtrennt und unter die Komponentenseite klebt. Dann wäre der Leser nur noch 50x40mm² groß und ca. 6mm dick.

Ich habe jetzt für ca. 30€ ein komplettes NFC-System, bestehend aus dem Adafruit-Leser und 5 Tags, bestellt und es wird am Dienstag eintreffen. Auch dieses kann ich mit den Firmware-Funktionen des ETRX2/3 problemlos ins System einbinden und die Tag-Daten an den Netzkoordinator (Laptop) senden lassen...

Hier mal ein Bild des RFID-Tags. Größe ist 25x60mm²
Die eingesetzte Technik des Chips M24LR04E-R ist Near-Field Communication

Der am Unterboden sitzende Transponder ist ein ST CR95 und arbeitet mit 13,56MHz. Aus dem Datenblatt kann man wahrscheinlich schon einiges an Nutzen für unsere Anwendungen ziehen. Ergänzung: In diesem Forum steht drin, wie man auch mit einem Smartphone die RF-tags, die Roco verbaut hat, auslesen kann.

Anbei das Foto der Lokplatine. Links ist der WLAN-Baustein , der auf der Trägerplatine aufgesteckt ist. Das ist aber KEINE Plux-Schnittstelle! Die vier farbigen Kabel gehen zum RFID-Sensor, der unter der Lok hängt. Die WLAN-Antenne ist auf der Spule eines der beiden 3,7V/3,3V-SNT der Trägerplatine m...